El crecimiento de las plataformas digitales de transporte durante los últimos nueve años habría tenido un impacto significativo en los ingresos de los taxistas de Bogotá. Así lo señala un estudio realizado por Datexco y Let Consultores, que analizó el comportamiento del sector entre 2017 y 2025.
De acuerdo con la investigación, un conductor de taxi en Bogotá habría dejado de percibir, en promedio, cerca de $164 millones durante ese periodo, cifra que equivale aproximadamente a $1,5 millones mensuales.
El estudio calcula además que, en el caso de los propietarios de vehículos, la disminución habría sido de alrededor de $108 millones durante los nueve años, es decir, cerca de $1 millón mensual por vehículo. Para quienes son propietarios y, al mismo tiempo, conducen el taxi, la estimación llega a unos $131 millones en el periodo analizado.
Bogotá concentra la mayor afectación
La investigación estima que conductores y propietarios de taxis en Bogotá habrían dejado de percibir aproximadamente $13,94 billones entre 2017 y 2025.
El cálculo hace parte de una estimación más amplia para cuatro ciudades del país. En conjunto, el estudio habla de una afectación de $28,67 billones, distribuida entre Bogotá, Medellín, Cali y Barranquilla.
Bogotá concentra la cifra más alta, seguida por Medellín con $8,21 billones, Cali con $3,62 billones y Barranquilla con $2,90 billones.
Para llegar a estas estimaciones fueron realizadas 27.977 encuestas, relacionadas con hábitos de movilidad, preferencias de transporte y condiciones de propietarios y conductores de taxi. La investigación tomó como referencia cerca de 52.000 conductores y alrededor de 50.000 vehículos tipo taxi en Bogotá.
Las aplicaciones también cambiaron el negocio
El panorama no se limita a las pérdidas calculadas por el estudio. La llegada de las plataformas modificó la forma en que los usuarios solicitan transporte y generó una nueva competencia para el servicio tradicional de taxi.
Desde el gremio se ha cuestionado que los taxistas deben cumplir una serie de requisitos y costos para operar, mientras que las plataformas funcionan bajo un esquema regulatorio que continúa siendo objeto de debate.
Sin embargo, representantes de las plataformas sostienen que estas herramientas también han generado oportunidades laborales. Según datos citados, cientos de miles de cuentas de conductores utilizan aplicaciones en Bogotá, mientras que una parte importante de los propios taxistas también ha incorporado estas herramientas para conseguir pasajeros.
El debate, por tanto, no solo gira alrededor de los ingresos de los taxistas, sino también de la regulación, las condiciones de competencia, la generación de empleo y las alternativas de movilidad para los usuarios.
Mientras el sector tradicional reclama reglas más equilibradas, las plataformas continúan ganando espacio entre los ciudadanos. La discusión sobre cómo regular este mercado sigue abierta y representa uno de los principales retos para el transporte individual en Bogotá.
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